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奔馳中國電池工廠預計2019年年底投產

中國產業競爭情報網  2019-09-19  瀏覽:


  路透社消息,德國汽車廠商奔馳母公司戴姆勒CEO康林松(Ola Kallenius)近日表示,奔馳中國電池工廠預計將在2019年年底正式投產。康林松還透露,該電池工廠未來將主要為奔馳EQC車型供貨,其EQC也將于年底國產下線并上市。


  據悉,該工廠首款生產和配套電池的車型即為奔馳EQC,2019年該車于上海車展國內首發,搭載80kWh容量的電池,定位為一款中型純電動SUV,NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km,滿電NEDC工況續航里程達到415km,其能量回收還有5個級別可選。


  此前,奔馳計劃投資超過10億歐元(約合人民幣78億元)打造一個包括中國、德國和美國等多個國家和地區在內的電池生產網絡。目前,該計劃中已經落成或在建的電池工廠有9家,覆蓋亞洲、歐洲、北美洲等地,包括北京電池工廠、泰國電池廠、德國卡門茨的一號和二號電池工廠、德國圖爾克海姆電池工廠、美國塔斯卡盧薩電池工廠,及今年1月新增的波蘭電池廠等。戴姆勒方面表示,在以上9家電池工廠全部達產并能夠滿足其自身需求之前,戴姆勒在動力電池領域的開銷預計為200億歐元(約合人民幣1557億元)。因此,戴姆勒亟需構建動力電池生產網絡,通過自產動力電池有效控制成本。


  追溯到2017年7月,戴姆勒就與北汽集團計劃共同投資50億元人民幣,在北京建立純電動車生產基地及動力電池工廠,生產梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產品,并通過動力電池的本土生產和研發來滿足供給。


  戴姆勒董事會成員唐仕凱(Hubertus Troska)表示:“預計到2025年,中國市場將會在梅賽德斯-奔馳電動汽車銷售額中占有很大的份額。“


  當前,中國市場正在成為戴姆勒全球戰略的重要支柱,伴隨著新能源汽車產業的迅速崛起,中國也正在逐漸成為全球最大的新能源汽車市場。中國新能源汽車市場龐大的市場空間以及迅速的成長速度,也讓戴姆勒意識到若想在未來的市場競爭中撈得更多的有利籌碼,奔馳國產電動車的落地和電池工廠的配套投產勢在必行。

 

 

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